* Клик по нитке маршрута - ссылка на страницу отчёта, повторный клик - ссылка на отчёт
** Клик по названию столбца - сортировка найденных отчётов по заданному параметру, повторный клик - сортировка в обратном порядке
** Клик по названию столбца - сортировка найденных отчётов по заданному параметру, повторный клик - сортировка в обратном порядке
Всего походов в библиотеке: 2308
Найдено походов: 44
cтраниц: 3
cтраница 2 << << <  >  >>
№ | № заявки/Год участия | ↓↑Организатор | ↓↑Город | Нитка маршрута/Описание | ↓↑Сроки | ↓↑Дней | ↓↑Пробег | ↓↑Наград | ↓↑Слж | ↓↑Мрш | ▲Отч | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21 | 0_oldг. |
Маргулис О. | Lhasa - пер. Kamba La - пер. Karo La - пер. Simi La -(автотрансп.) Gyanze - Xigaze - Lhatze - пер. Gyatso La -(автотрансп.) Xegar - пер. Pang La - Rongbuk - базовый лагерь Эверест -(автотрансп.) Tingri - Gutso - пер. Lalung La - Nyalam - Zhangmu - Dhulikel - Kathmandu
|
28.06.2005-11.07.2005 | 14 | - | - | - | - | |||||||
22 | 0_oldг. |
Князев А. | Москва - Казань - Томск - Иркутск (водный транспорт) - Пашино - Верхнеудинск - Чита - Шилка (частично пешком) - Хабаровск - Владивосток (морской транспорт) - Шанхай (морской транспорт) - Кобе - Нагоя - Токио (морской транспорт) - Мансанильо - Мехико - Монтеррей - Ларедо - Пьедрас-Неграс - Тампико (морской транспорт) - Гамбург - Берлин - Варшава - Новоград-Волынский - Москва
|
01.07.1924-06.03.1927 | 979 | - | - | - | - | |||||||
23 | 3_2015г. |
Комаров Никита | Волгоград | Чэнду - Yingxuizhen - S303 - пер. Балангуань (4507 м) - Сяоцзинь - Даньба - р. Caoshizha - пер. 4650 м - S303 - Цзяньнин - Чжамай - пер. Дэдроад (4200 м) - Яцзян - Литанг - пер. Камель (4800 м) - Метука - пер.
Китай – самая экзотическая и необычная страна, которую нам довелось посетить на данный момент! Здесь даже самые привычные и обыденные вещи могут обернуться совершенно неожиданной стороной, сформированные за долгие годы жизни стереотипы не работают, а приключение может подвернуться там, где его совсем не ждёшь. Путешествие является спортивным походом 5-й категории сложности. |
13.10.2015-03.11.2015 | 22 | 1167  км | 1 | - | - | - | |||||
24 | 0_oldг. |
Королев А. | пер. Токуз-Даван - пер. Кок-Буян - р. Черчен - р. Аксу - хр. Музлук-Таг - пер. 4353 м - р. Карамуран - ур. Кызлык - пер.4800 м - р. Улукхэ - хр. Аччикъюнынбююктаг - пер. Форвард, 5000 м, 1А - р. Музлук - пер. на на р. Улукхэ - оз. 4800 м - р. Улукхэ - пер. Mens Health, 5300 м, 1А - ледн. Улуг-Музтаг - пик. Пржевальского, 6200 м, 2Б - пик. Роборовского, 6100 м, 2Б - пер. Mens Health, 5300 м, 1А - р. Улукхэ - оз. 4800 м - р. Музлук - пер. Неверный, 4800 м - р. Тюмерма - пер. Верный - р. Тюмерма - р. Аччиккёльнингол - пер. 4800 м. - р. Айгынтагнынсу - оз. Аччиккель - пер. 4600 м. - оз. Булак-Баши - р. Кашаклык - р. Сасыкъяр - р. Музлуксу - р. Хашеклык - р. Петеликдарья - р. Курукпетеликтагнынсу - р. Халсай - р. Кашаклык - горы. Темерликтаг - пер. 5000 м - р. Чулак-Аккан - р. Тулагт-Ар-Гол - пер. 4700 м - Цайдамская впадина - Голмуд
|
29.08.2009-03.10.2009 | 36 | - | - | - | - | |||||||
25 | 0_oldг. |
Бертов М. | Чэнду - Гуаньсянь - Сяочуандун - Тунцао - пер.Балангуань - Сяоцзинь - Даньба - Цзиньтан - Кандин - Цзиво - Яцзян -(авто) Литан - Яцзян - Лудин -(авто) Чэнду
|
30.04.2005-13.05.2005 | 14 | - | - | - | - | |||||||
26 | 0_2005г. |
Королев Андрей | Мунабулак - пер. Токуз-Даван - пер. 2950 м. - пер. Кок-Буян - р. Черчен - р. Аксу - хр. Музлук-Таг - плато между хр. Музлук-Таг и третьим хр. на Кунь-Луне - третий хр. Кунь-Луня - плато между третьим третьим хр. на Кунь-Луне и хр. Пржевальского - хр. Пржевальского - хр. Кукушили - оз. Янху - пер. Гуло-Гомпа (5143 м.) - оз. Лашунг - приток оз. Лхакцо - Северная Тибетская трасса - Зита - Нима - оз. Селлинг - оз. Панг-Гок-Цо - Баньгэ - пер. 5120 м. - пер. 5230 м. - летовка Кайлу - приток оз. Чулун - пер. 5008 м. - приток р. Нагчу - пер. Чакри - пер. Гуринг (6000 м., 1Б к.т.) - оз. Намцо - пер. Лхачен (5190 м.) - Дансюн - Ласа
В едином автономном путешествии пересекли Кунь-Лунь, плато Чангтан и Трансгималаи. Общий километраж 2,5 тыс. километров ходовых дней 48, общая продолжительность экспедиции - 2 месяца. Также кроме пересечения Тибета с севера на юг, у нас получилось еще пересечения основной части Тибета и с запада на восток. |
24.08.2005-11.10.2005 | 49 | 2500  км | 1 | 10.7 | - | - | ||||||
27 | 0_oldг. |
Шиянов И. | Бейхай - Heng Xian - Xiangzhou - Lipu - Яншо - Longsheng - Sanjiang -(авто и жд. транспорт) Zhaotong - Suijiang - Zhaojue - Xichang - Shimian - Moxi - ледник Гунгашань - Тичен
|
16.04.2005-05.05.2005 | 20 | - | - | - | - | |||||||
28 | 0_2005г. |
Маслобоева О.Е. | Кашгар – р. Гез – оз. Каракель (3640м) - пер. Улуграбат (4130м) – Ташкурган -(автотранспорт) Суст – р. Хунза - Каримабад – Даниер - р. Инд – рад. выход на оз. Верх. Качура - Скарду – рад. выход на лед. Балторо (4630м) - Скарду – р. Садпара – пер. Али Малик Мар (4115м) – высокогорное плато Деосай – пер. Чхачор (4210м) – р. Астор – Таличи – р. Инд – Чилас – Харбан Дас
Команда велотуристов Сибирского Федерального округа успешно завершила поход по Каракорумскому шоссе. Эта высокогорная трасса длиной 1300 километров связывает китайский Кашгар с пакистанской столицей Исламабад и проходит по исключительно сложной территории на стыке горных систем - Памира, Гиндукуша, Каракорума и Гималаев. Дорога пересекает самые суровые и одновременно самые прекрасные ландшафты мира: высокогорные долины, глубокие каньоны, ледники, сползающие прямо к обочине, сверкающие заснеженные пики. Треккинг на ледник Балторо с его четырьмя восьмитысячниками, в том числе и вершиной К-2 (8611м) органично дополнил маршрут. |
01.09.2005-23.09.2005 | 23 | 1163  км | 1 | 8.3 | - | - | ||||||
29 | 48_2020г. |
Стрельников Роман Сергеевич | Барнаул | Ташанта(Россия) -Улан-Батор(Монголия) -Пекин(Китай) -Ханой(Вьетнам) -Вьентьян(Лаос) -Бангкок(Тайланд) -Куала-Лумпур(Малайзия) -Джакарта -о.Бали(Индонезия)
Уехали с 35000 р. в кармане на пол года.Идиоты. Была мечта посмотреть страны из нутри, проверить себя и свою физическую возможность -сможем ли осилить такое расстояние? Но у нас всё получилось. Всё прошло чётко по плану. |
18.09.2019-17.03.2020 | 182 | 12300  км | 2 | - | - | - | |||||
30 | 46_2010г. |
Олег Маргулис | Хайфа (Израиль) | Bifeng Gorge - Tianquan - Luding - Kangding - Xinduqiaozhen - Yajiang - Daoban 112 - Litang - Sangdui(машина) - Xiangcheng - Kesi - Gezan - Zhongdian - Hutiaoxia(Tiger Leaping Gorge)
Велопробег по тибетским районам Сычуаня и Юннаня |
22.09.2010-05.10.2010 | 14 | - | 5.8 | - | - | ||||||
31 | 26_2011г. |
Королев Андрей Юрьевич | Пермь | г. Черчен – р. Черчен – хребет Музлук-Таг – р. Улукхэ – р. Карамуран – пер. Карамуран – оз. Антилопы – хребет Красные горы – оз. Красных Скал (Лочуйцо) – хребет Кукушили – пер. Кёрлугай – оз. Джиггитай – оз. Яков – оз. Кратера – пер. Ожидания – урочище Фолкано – хребет Дютрейль де-Рен - пер. Надежды – пер. Красной Соли – оз. Красной Соли – р. Де-Львар (Лифулисыхэ) – оз. Куропатки – Северная тибетская трасса – пос. Донгцуо – хребет Алинг-Гангри – пос. Дзочен – пер. Сангмулла - оз. Даггиайцо - Южная тибетская трасса – пос. Рага – пос. Сага – р. Брахмапутра – оз. Пелкуцо (Пеку) – Дорога Дружбы – пер. Йакричонг-Ла - пос. Кодари - г. Катманду
Удалось разгадать одну из географических загадок - тайну перевала Карамуран и исчезнувшего древнего Тибетского тракта. Экспедиция проходила в крайне тяжелых природных условиях: низких отрицательных температурах (до -20 градусов С), сильного встречного ветра, обилия агрессивных диких животных, множество болот, зыбучих песков и сложных переправ. Также передвижение осложняла политическая ситуация в Тибетском автономном районе Китая. На протяжении 800 км маршрута не встречено ни одного следа пребывания человека. Ходовых дней более 40, пройдено более 2000 км, и около 100 перевалов, почти все из которых людьми пройдены впервые. Почти все время мы находились на высоте более 5000 м. |
02.09.2011-28.10.2011 | 57 | - | 4 | 11.4 | - | - | |||||
32 | 19_2019г. |
Федоров Евгений Владимирович | Чебоксары / Казань | Россия (Алтай) - Монголия - Китай - Вьетнам - Лаос - Таиланд
В 2015 году удалось осуществить мечту - проехать на велосипеде по Азии. На данный момент это одно из лучших и запомнившихся для меня путешествий. Маршрут начинался на Алтае и закончился в Таиланде. Страны на пути: Россия - Монголия - Китай - Вьетнам - Лаос - Таиланд. Начинали вдвоем с попутчицей, затем в Китае разделились, её путь лежал в Гонконг, а мой в Юго-Восточную Азию... |
22.07.2015-17.10.2015 | 88 | 5300  км | - | - | - | ||||||
33 | 61_2011г. |
Фефелов Александр | г.Раменское | Урумчи – Цзюйгуань – Дэлинхэ – Цаган Ус – Санджидэ – Мадо – Юшу – Манингэньго – Дэгэ – Литанг – Сяочен – Шангрила – Лиджанг – Куньмин.
Путешествие через весь Китай с севера на юг при помощи поезда, автомобиля и автобуса всего 4500 км. 1500 км на велосипедах по трудно доступным горным районам Тянь-Шаня, Кунь-Луня и Тибета. |
16.09.2011-15.10.2011 | 30 | - | 2 | 10.2 | - | - | |||||
34 | 65_2011г. |
Гρишин Дмитρий Виктοροвич | Химки | Ланжоу-Линься-Сяхэ-Хэнань-Цюйгасы-Вутон-Мачин-пер.Амнемачин-Хуашися-оз. Тасан-нур-Джарин-Мадо
В Китае красивые горы, каньоны, долины и озера. Но они что-то срыли и выровняли, изменили русла, прокопали бесчисленное количество туннелей. И все это - засрали мусором. Но в тоже время, полностью используют всю свою землю, везде все засажено или в мохнатой скотине. Даже рядом с дорогой выращивают лук. Луковые газончики вообще поразительны. Такая любовь к острому и к луковому, просто поражает. Мы старались уехать от всего этого максимально далеко, что конечно же очень сложно. |
29.04.2011-14.05.2011 | 16 | - | 8.4 | - | - | ||||||
35 | 79_2011г. |
Вейн Игорь | Екатеринбург | Чэнду - Эмей - г. Эмейшань (трекинг) - Эмей - Лэшань(S306) - Эмей - пер.1023м - Лунчи - пер. 1050 м - Гуаньдоушань (S306) - Rural (Фыньянь) - Вакунпин - Юнлэ - каньон р. Дадухе - Ханьюань (Фулинь) (S306) - Цзюсяньчжень (S108) - Лункач - пер. 2815 м - Ваяопин - Линци - Суйпинкоу - Xin Xing Xiang (старое Моси) - перевал 3988 м - Кандин - парк оз. Mugecuo (Чанхойцзы) (трекинг) - пер.4402 м - Эжи - пер 4060 м - Тагун - пер 3886 м - Цаньнин - пер 3909 м - ущелье Yala - перевал 4200 м - Spring valley - ущелье Yala - Дунгу - Даньба - Даинпань - парк Siguniang Mountain (трекинг) - перевал Балангуань (4481 м) - Гоукоу - Ying Xiu - Гуаньсянь (Du Jiang Yan) - Чэнду
Велопоход по Восточному Тибету. Путешествие в Страну Туманных гор. |
06.09.2011-03.10.2011 | 28 | 898  км | 1 | 8.6 | - | - | |||||
36 | 71_2014г. |
Ден Хорт | Киев | Пекин - Датон - Тайюань - Сиань - Ченду - Куньмин - Лицзян
Свое путешествие, на сайте "ВКонтакте" я назвал "Дорогами Китая". Это было мое первое путешествие, до которого я ни разу не проезжал в день более 50 км. Но после велоКитая, я понял что "подсел" на велопутешествия. Ждите моих отчетов с очередных велотуров. |
24.06.2014-26.07.2014 | 33 | 3000  км | - | - | - | ||||||
37 | 15_2012г. |
Кудрявцев Евгений Валерьевич | Искитим, Новосибирская область | Ош – пер.Кескенбель (1650 м) – Папан – пер.Джиптык (4185 м) – Сары-Могол – Кара-Суу – р.Кашка-Суу – перевал 4120 м. – р.Дамджайлоо – Кара-Суу – Сары-Таш – Иркештам – Улугчат* – Кашгар – Янгисар – Яркенд – Каргалык – Хотан – Арал – Аксу – Байченг – пер.Карасай Даван (2354 м) – пер.Телемет (тоннель выс. 3240 м) – хребет Нарат (пер. выс. 3420 м) – пер.Таяшу (1981 м) – Кюнес – Хоргос – Жаркент – Коктал – кур.Коктал-Арасан – Коктал – Коныролен – пер.Алтынэмель (1706 м) – Сарыозек
Маршрут объединил три страны: Киргизию, Китай и Казахстан. Самые сложные и интересные участки - преодоление Алайского хребта, пересечение пустыни Такла-Макан и переход через хребет Нарат в Восточном Тянь-Шане. Мы побывали в районе Китая, который довольно редко посещается велотуристами из России, ощутили на себе сложные нравы Китайской полиции и доброту уйгурского населения. |
14.07.2012-15.08.2012 | 33 | - | 1 | 7.9 | - | - | |||||
38 | 38_2013г. |
Рыбин Евгений Владимирович | Протвино (МО), Курган | Протвино - Москва - Екатеринбург - Курган - Сибирь - Алтай - оз.Байкал - Владивосток - Китай - Вьетнам - Лаос - Таиланд
В конце лета я написал в своем блоге "Bicycle as a way of life": "Я еду на Восток...". И поехал, на велосипеде из Москвы, через Екатеринбург, Курган и далее через Сибирь, Алтай, Дальний Восток в Китай, Вьетнам, Лаос, Тайланд... Спустя 4 месяца я вернулся под новый год в Россию. Итог путешествия: Велосипед Forward 1222 121 дней и 120 ночей 16-19 кг в рюкзаке ТРЕК-65 30 проколов 1 сломанная каретка 4 стертые покрышки -15 кг в весе тела |
21.09.2013-26.12.2013 | 97 | 7000  км | 1 | 7.6 | 6.4 | 4.4 | |||||
39 | 27_2014г. |
Гезалян Леонид Генрикович | Москва | Москва - Саратов - Уральск - Актобе - Шымкент - Ташкент - Коканд - Ош - Кашгар - Аксу - Хами - Ланьчжоу - Сяхэ - Сонгпан - Ченду - Куньмин - Лаокай - Ханой - Нинх Бинх - Виенгсай - Вьенгсай - Пхонсаван - Вьентьян - Нонгхай - Сакон Накхон - Рой Эт - Убонратчатхани - Хорат - Аютайа - Бангкок - Накхон Патхом - Хуахин - Чумпхон - Сонгхла - Наратхиват - Кота Бару - Куала Липис - Куала Лумпур - Малакка - Порт Кланг - Думай - Рантаупрапат - Парапат - Тук Тук - Тарутунг - Букиттинги - Пеканбару - Думай - Порт Кланг - Ипо - Джорджтаун - Алор Сетар - Транг - Краби - Ранонг - Чумпхон - Хуахин - Канчанабури - Бангкок
Путешествие началось в Москве 22 июня 2013 года и ровно через год 22 июня я остановился в Бангкоке откуда у меня был самолет до Москвы. Маршрут проходил через Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Китай, Вьетнам, Лаос, Таиланд, Малайзию, Индонезию. В Индонезии на Суматре был дважды пересечен экватор. На велосипеде пройдено 15000 км, общее расстояние - 19000. Общественным транспортом пользовался в Китае и Лаосе. Серьезных поломок и аварий не было. |
22.06.2013-22.06.2014 | 366 | 15000  км | 1 | 9.2 | 8.0 | 6.5 | |||||
40 | 22_2014г. |
Костюхина Екатерина Евгеньевна | Санкт-Петербург | Чжанцзякоу - Баян Цаган – Учуань – Шулинчжао – Ордос
Маршрут позволил увидеть Внутреннюю Монголию во всем ее разнообразии и контрастах. Он включал древний город Калган и неожиданно не великую Китайскую Стену, степи с маленькими деревеньками под сенью ветровых генераторов, потухшие вулканы, скалистые ущелья гор Инь-Шань, густонаселенную долину Хэтао меж двух пустынь и реку Хуанхэ, пески Кузупчи, плато Ордос и «город-призрак» Ордос. Все это сопровождалось крайне разнообразной погодой. |
28.04.2014-10.05.2014 | 13 | 934  км | 7.6 | 9.0 | 8.6 |
cтраница 2 << << <  >  >>
←-ctrl ctrl-→